今回は、ETCの取り付けです。ETCは、本当は納車直後に取り付ける予定で11月の前半に発注していたのですが、なかなか届かない状況が続いておりました。
12月に入り、いつになったら到着するのか？？？と思いながら、Webショップなどを見ていると、なぜか私の発注したETCモデルだけでなく、なにやら、ETC全般的に在庫が無くなって来ていて、徐々に値上がり状態になってきておりました。なぜなぜ(◎_◎;)と思いながら、ググっていると、、、ナント！？2020年10月20日に発生した旭化成マイクロシステム社の延岡工場の火災により、各メーカーのナビやETCの製造が出来なくなってきていて、復旧の目途も立っていないということが判明しました！！なんとなくですが、、、この感じだと、しばらくは日本国内のナビやETCの流通は無くなっていきそうです。私の発注したETCは、数か月後の納期になりそうな予感がしてきました。。。
・・・で、結局、ETCが無い生活も困るので、ちょっと高い金額にはなりましたが、流通在庫のを持っていたショップに注文し、当初、発注していたショップにはキャンセルをさせて頂きました。ショップの方も、キャンセルでホッとされた様でした。どうやら、メーカーも受注停止状態で、このままだと、納期遅延で、揉めるのは必至な感じだったからです。。。
とりあえず、なんとか、当初からターゲットにしていた最新のパナソニック製 CY-ET2610GD ETC2.0車載機をゲット出来ました！！
ETCの取り付け
さて、今回のETC取り付けはディーラーオプションのETCの様にビルトインを考えておりました。日産純正のETCビルトインキットを納車と同時に入手していたのですが、やっとの出番です。とりあえず、仮組してイメージしてみます。・・・ん？んんん？？？入らない！？(・・;) なんと、どうやら私の入手したETCのサイズが大きい様で、フィニッシャーの枠に入りません。
調べてみると、CY-ET2610GDは、W70 × H19 × D106 mmの寸法であるのに対し、フィニッシャーの間口サイズが、W63 × H15程度にしか対応しないようです。・・・しばし、悩んだ末、一度、フィニッシャーの間口を加工して取り付けてみて、上手くいかなかったら、あらためて取付方法を考えることにする方向としました。
結局、フィニッシャーを何とか加工し、取り付けフレーム側の爪も邪魔になるので、邪魔にならない様に折ることによって、なんとか取り付けが出来る感じになりました。加工に加工を重ねてぐちゃぐちゃな感じでは有りますが、見えなくなる部分なので大きな問題ではないですね。
なんとか加工を終えたら、電源関連を繋ぎ、スピーカー内蔵アンテナをピラー～天井パネルの縁に這わせて取り付けするだけなので、すんなり取付完了です。いやぁ、なんとか綺麗にビルトイン設置出来ました。
そして、電源を入れると、、、無事に、日髙のり子の音声で、『セットアップされていません！』とアナウンスしてくれました。あとは、ディーラーに持って行ってセットアップしてもらえば完了です。これで、晴れてETC2.0のデビューです。ETC2.0の機能については、まだあまり理解していないのですが。。。きっと、今までのETCよりも良いのでしょう。。。
皆さん、ビルトイン検討の際には、ETCのサイズに気を付けてくださいね。最近のETCは、サイズが大きくなってきているので、ビルトイン希望の方は、ディーラーオプションで付けておくのが無難かと思います。
さて、これで、釣り遠征も可能になりました！！
今回使用した製品
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